彎管加工中的回彈現(xiàn)象是管材彎曲后，因彈性變形恢復導致實際彎曲角度與模具角度產(chǎn)生偏差的情況，其產(chǎn)生與材料特性、彎曲工藝密切相關，需通過針對性方法控制。

回彈現(xiàn)象的成因可從材料與加工兩方面分析。材料方面，塑性較好的管材彎曲時，彈性變形占比小，回彈程度輕；而高強度合金管材彈性模量高，彎曲后彈性恢復明顯，回彈角度較大。加工方面，彎曲半徑過小會使管材內側受壓、外側受拉，應力分布不均，增加回彈風險；彎曲速度過快則可能導致管材內部應力未充分釋放，加劇回彈。此外，模具與管材間的摩擦力過大，也會影響管材變形后的應力恢復，導致回彈角度不穩(wěn)定。

控制回彈的方法需結合工藝參數(shù)調整與模具優(yōu)化。在彎曲前對管材進行退火處理，可降低材料硬度，減少彈性變形占比，尤其適用于高強度管材。調整彎曲角度時，可根據(jù)材料回彈特性預設補償角度，例如預計回彈 2 度時，模具角度設置為比目標角度大 2 度，使回彈后達到預期角度。優(yōu)化模具設計也能有效控制回彈，如在模具內側增加防滑紋，減少管材與模具的相對滑動，使變形更均勻；或采用帶側推的模具結構，在彎曲過程中對管材施加適當壓力，抑制彈性恢復。

實際加工中，需通過多次試驗記錄不同材料的回彈規(guī)律，建立參數(shù)數(shù)據(jù)庫，為后續(xù)加工提供參考。同時，定期檢查模具磨損情況，避免因模具精度下降導致回彈控制失效。

合理控制回彈現(xiàn)象，能減少彎管加工的尺寸偏差，提升彎管與其他部件的裝配精度，適配汽車、空調等領域對管路尺寸的嚴格要求，保障整體設備的運行穩(wěn)定性。